Угасва двигателя по време на движение 156 1.9 JTD

[jorkatael]

Живко кажи в кой сервиз да ида Точно за дебитомера имаше грешка, може ли от него да стават тези номера

[Jivko7777]

Живко кажи в кой сервиз да ида Точно за дебитомера имаше грешка, може ли от него да стават тези номера

От дебитомер не! То може и с откачена букса да си караш Виждам че си от Перник, София ти е на близо!
Избери си един от трите, всеки един от тях ще ти свърша работата!
http://clubalfaromeo.com/forum/forumdisplay.php?f=81
http://clubalfaromeo.com/forum/forumdisplay.php?f=53
http://clubalfaromeo.com/forum/forumdisplay.php?f=51

[jorkatael]

София

[Jivko7777]

София

е идеално, виж горните линкове и ще ти решът проблема много бързо

[jorkatael]

Възможно ли е проблема да е от некачествено гориво ЕКО бензиностанция

[oem]

Не. А и на ЕКО е хубава нафтата.

[андон.маслев]

Може да гасне и от помпа високо налягане.

[DarkKnight]

Алфа Ромео 156 1.9 жтд. По време на движение двигателя угасна. работеше и климатика. Опитах няколко пъти да запаля но не става. Изчаках 5 м. и запали, но след 30м. двигателя пак угасна и т.н.т. Някой да знае какъв е проблема? Благодаря.

А горивния филтър от кога не е сменян?

Не. А и на ЕКО е хубава нафтата.

Не бих казал. При всяко сипване на ЕКО алфата от подписа влиза в авариен режим

Може да гасне и от помпа високо налягане.

И за моята това казват, но при мен гасне точно на 3000 оборота и то само ако е загряла и не винаги.

[oem]

И мислиш, че проблема е в нафтата?

[Mury]

А горивния филтър от кога не е сменян?


Не бих казал. При всяко сипване на ЕКО алфата от подписа влиза в авариен режим


И за моята това казват, но при мен гасне точно на 3000 оборота и то само ако е загряла и не винаги.

Глупости,на ЕКО нафтата е една от най-добрите в БГ,мойта кола се кара само с нея,и никога не съм имал проблеми,повярвай ми колата ти не влиза в сервизен режим от нафтата.

П.С.За проблема на колегата,отиди на хубава диагностика

[DarkKnight]

И мислиш, че проблема е в нафтата?

Ами така мисля, все пак го прави номера винаги след като заредя от ЕКО. Според мен са свързани...

Глупости,на ЕКО нафтата е една от най-добрите в БГ,мойта кола се кара само с нея,и никога не съм имал проблеми,повярвай ми колата ти не влиза в сервизен режим от нафтата...

Аз си мисля, че влиза от ЕКО - не съм сигурен. Но за нафтата - кажи го на чисто новия ми филтър който си замина след ЕКО. Или си сигурен, че във всяка бензиностанция ЕКО нафтата е перфектна? Знам само че от както сипвах на еко колата почна да ми прави проблеми, единия от които все още се появява (а именно гасненето на 3000 оборота когато е загрял двигателя и съм я карал преди това на ниски обороти) и при всяко сипване на ЕКО след има няма 1-2 км ми светва дюзата и забива муцуна...

П.П. До колкото разбрах имало датчик на помпата за високо налягане, който като тръгне да си заминава и започва да ги прави тези номера от кофти нафта, или са ме заблудили?

П.П.2 Извинявам се на колегата, че му цапам темата, но мисля че проблемите са ни сходни, а не ми се сменя всичко което може да е, че ще ми излезе по-евтино да си взема нова 156-ца

[Mury]

Ами така мисля, все пак го прави номера винаги след като заредя от ЕКО. Според мен са свързани...




Аз си мисля, че влиза от ЕКО - не съм сигурен. Но за нафтата - кажи го на чисто новия ми филтър който си замина след ЕКО. Или си сигурен, че във всяка бензиностанция ЕКО нафтата е перфектна? Знам само че от както сипвах на еко колата почна да ми прави проблеми, единия от които все още се появява (а именно гасненето на 3000 оборота когато е загрял двигателя и съм я карал преди това на ниски обороти) и при всяко сипване на ЕКО след има няма 1-2 км ми светва дюзата и забива муцуна...

П.П. До колкото разбрах имало датчик на помпата за високо налягане, който като тръгне да си заминава и започва да ги прави тези номера от кофти нафта, или са ме заблудили?

П.П.2 Извинявам се на колегата, че му цапам темата, но мисля че проблемите са ни сходни, а не ми се сменя всичко което може да е, че ще ми излезе по-евтино да си взема нова 156-ца

Така е вероятно рпблема ти е в регулатора на налягането,ма не ми се вярва да е от нафтата проблема,доста хора около мен карат с Еко,и нямат никакви проблеми,мойта кола зимата на -19 запали с 2 оборота с Еко нафта.Честно да ти кажа аз заради работата ми следя различните видове нафта,и смея да твърдя че Еко е е дна от най-добрите нафти,да не кажа най-добрата.

[fuji]

Колега преди месец имах същия проблем.При работна температура на двигателя(90градуса)паднат ли оборотите и гасне.15-20 минути след това няма ядове.Ходих на диагностика смениха точно този датчик-на хол.Да чукна на дърво няма ядове след това.Успех!

[rusiq86]

Добра диагностика е истината. Имах същия проблем...помпа високо налягане се оказа...и съм убеден, че и при теб е така...намери отнякъде читава и пробвай... Ако се окаже тя...ти препоръвам да си намериш такава от 115кс мотора...има менбрана и може да я почистваш и има по-дълъг живот. Помпата замината с времето от кофти нафта...но това е процес...дошло и е времето!

[E.Stoimenoff]

Вчера и на мене ми се случи същия филм и то в центъра на София..Изгасна ми колата в движение и след това не иска да запали...Разкачах клемата (но от това никаква файда) и след 30-40мин след поредния опит да я запаля успях и викам да се връщам на обратно към нас и минах 120-130м. и опп...давам газ и изгасна... след това даже и не се опитвах за да не изхабя акумулатора ! Днеска дойде момчето дето ми я прави ,пуснахме я на диагностиката и отчете грешка на датчика на к.вал.. Преди малко го сменихме и заспа работа !